Probando el Tesla Model S de Saúl López

La semana pasada probé por primera vez un coche eléctrico, y empecé por la Champions League de estos artilugios. Aprovechando un viaje de Saúl de Madrid a París, quedamos para comer y probé su coche sin tubo de escape.

Ya que me pide que desarrolle eso que digo de “diésel pijo”, venga ahí va: en plan sensaciones se parece a un diésel con mucho par (y con variador en lugar de marchas), por eso del par brutal sin un sonido a motor gordo que lo acompañe, pero en plan pijo. Y digo en plan pijo porque no transmite vibraciones al habitáculo, y como el sonido de los diésel no aporta nada, en este caso estaría silenciado al 100%. Un diésel sin todo lo malo de los diésel (sonido, vibraciones, contaminación…) pero sin su autonomía, claro…

Ahora voy con lo que mi condición de Petrol Head me obliga a decir: Es un coche mudo que vendió su alma al diablo a cambio de ser muy muy rápido y silencioso. Un Mercedes Clase S muteado que hace muy bien su trabajo como medio de transporte.

Por mi parte seguiré conduciendo los ruidosos, contaminantes, vibrones, y ligeros coches con motor de combustión mientras existan. Ya habrá tiempo de pasarse a los coches de Nueva Nueva York en Demolition Man cuando sea un abuelo xd.

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Hoy le he puesto los cibercuernos a Igoroink con otro calvo ilustre: Saúl López

He probado su Tesla Model S, y pronto subirá un vídeo a su canal con mis impresiones, que son pocas, porque me ha dejado un poco sin palabras… es como llevar un pepino en el Gran Turismo pero en mute, y con una habilidad especial para disimular sus dos toneladas largas de peso. En cuanto haya pixelado el velocímetro sube el vídeo y os lo pongo por aquí 😀

Por cierto, lo vende. Aquí hace un balance de los 4 años y pico que lleva con el coche, y la pérdida de capacidad de batería tras 135mil km recorridos (que ahora son algunos más). Hoy marcaba una autonomía de 377 km con la carga completa en el supercharger de Miranda de Ebro.

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